Также Александр Машкевич рассказал о проблемах в логистике из-за антироссийских санкций

-- По сообщению Министерства транспорта КНР, в первой половине 2022 года инвестиции Китая в основной капитал транспорта превысили 1,6 трлн юаней, увеличившись на 6,7% по сравнению с предыдущим годом

Генеральный директор «КМ Глобал Групп» о новых перевалочных хабах для импорта, корректировке тарифов на курьерскую доставку и нервных срывах у логистов

осударство сменило частного оператора на пункте пропуска "Нур Жолы" на квазигосструктуру KTZ Express. Однако ситуация не улучшилась.

Почти половина капвложений пришлась всего на три региона. z

Бум контейнерных перевозок между Китаем и Европой позволяет железной дороге Казахстана нарастить перевозки грузов. Но рост, несмотря на подорожание фрахта на море, за прошлый год мизерный. В чем проблема? Корректно ли объяснять причины нулевого роста только отсутствием инвестиций, карантинными ограничениями и можно ли было перевезти больше – в комментариях экспертов. Контейнеризировать все, что можн